Badan kenderaan peti sejuk yang gagal pada tahun tiga adalah mahal dengan cara yang tidak kelihatan bersih mengikut bajet sesiapa. Kos pembaikan boleh dilihat. Apa yang lebih sukar untuk dipertanggungjawabkan ialah masa henti, pertengkaran dengan pembina badan tentang kesalahan siapa, dan fakta bahawa panel kelihatan baik semasa penghantaran.
Kebanyakan kegagalan panel FRP dalam pengangkutan rantai-sejuk boleh diramal - bukan kerana bahan tidak boleh dipercayai, tetapi kerana perbualan spesifikasi sebelum pesanan cenderung berhenti pada titik yang salah.
Pasukan pemerolehan panel sumber untuk badan sejuk biasanya bertanya tentang ketebalan, kemasan permukaan dan harga. Kadangkala rating kebakaran. Perkara yang jarang mereka tanyakan ialah gelcoat: dari apa ia diperbuat, dan cara ia digunakan. Di sinilah kebanyakan variasi prestasi jangka panjang-sebenarnya wujud.
Gelcoat bukanlah salutan yang digunakan selepas panel dibuat. Dalam panel FRP yang dikilangkan dengan betul, ia diawet bersama-sama dengan-substrat bertetulang gentian kaca sebagai sistem bersepadu tunggal. Ikatan kimia pada antara muka itulah yang menentukan sama ada permukaan berpisah selepas dua musim sejuk berbasikal haba, atau bertahan selama sedekad. Siasatan gelcoat yang digunakan-sebagai proses sekunder dipatuhi secara mekanikal, tidak terikat secara kimia - dan perbezaan itu tidak muncul dalam foto produk atau lembaran data asas.
Untuk bahagian dalam peti sejuk khususnya - kitaran pemeluwapan, pencucian sanitizer kimia berulang kali, sentuhan terus dengan produk basah - jenis resin gelcoat mempunyai kesan nyata pada tempoh permukaan bertahan. Tidak semua formulasi gelcoat berfungsi sama dalam pendedahan kelembapan yang berterusan. Ini patut ditanya secara jelas: sistem resin apa yang digunakan, dan atas dasar apakah ia dipilih untuk aplikasi ini? Pengilang dengan kawalan formulasi sebenar akan mempunyai jawapan langsung. Satu pembelian gelcoat daripada pihak ketiga selalunya tidak.
Soalan pembinaan sandwic adalah berasingan daripada soalan gelcoat, tetapi selalunya terdapat kesilapan perbandingan panel peti sejuk. Panel muka dan teras melakukan kerja yang berbeza. Panel muka FRP dan gelcoatnya menentukan prestasi permukaan: penampilan, kekerasan, rintangan kelembapan, kebolehbersih. Teras menentukan prestasi terma.
Untuk pengangkutan di atas pembekuan, teras XPS (polistirena tersemperit) adalah pilihan biasa dan mencukupi untuk aplikasi. Untuk persekitaran kargo beku pada −18 darjah atau lebih rendah, teras buih PU (poliuretana) memberikan penebat yang lebih baik bagi setiap unit ketebalan. Panel muka FRP pada kedua-dua sistem adalah binaan yang sama - yang bermaksud perbualan gelcoat terpakai tanpa mengira teras mana yang ditentukan oleh pembina badan.
Di mana perbandingan menjadi salah ialah apabila perolehan menilai panel sandwic pada jumlah ketebalan sahaja, tanpa bertanya bahan teras yang ada di dalamnya. Panel XPS 40mm dan panel PU 40mm tidak bersamaan pada −20 darjah .
Satu lagi isu yang patut dibangkitkan untuk pesanan armada: konsistensi kelompok warna. Jika panel untuk armada 50-unit dihasilkan merentasi berbilang larian selama beberapa bulan dan pengilang membeli gelcoat secara luaran, kumpulan-ke-variasi warna kelompok boleh diramal - kerana jadual pengeluaran pembekal gelcoat tidak disegerakkan dengan jadual pesanan pengeluar panel.
Soalan untuk ditanya bukan "bolehkah anda memadankan RAL 9003." Mana-mana pengeluar akan berkata ya. Persoalannya ialah bagaimana konsistensi disahkan merentas kelompok: dengan peralatan apa, toleransi apa dan sama ada rekod kelompok disimpan. Pengukuran berinstrumen memberikan jawapan yang boleh diukur dan boleh diulang. Pemeriksaan visual tidak.
Semua ini tidak sukar untuk diminta. Ia adalah maklumat standard daripada pengilang dengan kawalan proses sebenar. Mereka yang menolak, atau tidak dapat menjawab secara khusus, memberitahu anda sesuatu yang berguna juga.
Bahan Komposit Runfeng telah mengeluarkan panel FRP dan produk gelcoat sejak 2004, dengan kemudahan pengeluaran di Tangshan dan Hai'an. Gelcoat kami dihasilkan secara-rumah - bukan dibeli secara luaran - yang merupakan asas untuk kawalan formulasi kami, ketekalan kelompok warna dan spesifikasi prestasi permukaan. Panel untuk aplikasi kenderaan yang disejukkan tersedia dalam-kemasan berkilat dan matte tinggi, dengan konfigurasi sandwic XPS dan PU merentas ketebalan standard dan tersuai. ISO 9001 / 14001 / 45001 diperakui. Hubungi kami untuk spesifikasi teknikal.
